华家岭在历史上曾经的炙手可热得益于其交通要塞的地位。华家岭山梁南北走向，312国道盘附其上，而历史上的要道——西兰公路也要在此绕行六盘山。同时，华家岭也是华双公路、马陇公路、华兔公路与西兰公路相接的要塞。作为早期西兰公路的必经之地，华家岭乡有过一些时间的繁华与兴旺，但终究由于天气无常、地势险恶而被交通方面的专家所抛弃，交通要道都避让于华家岭而设计，这个被茅盾描写为“算是领教过”的地方，会被人们遗忘吗？
20世纪30年代初，张恨水先生曾沿着西兰公路来到通渭华家岭。当时的华家岭上既没有汽车站，也没有招待所，因为那时，西兰公路还处在修筑路基的阶段。
以长篇小说《春明外史》、《啼笑姻缘》、《金粉世家》蜚声文坛的中国多产作家张恨水先生坐了很长时间的车，一路上华家岭的萧索和颠簸，让他感觉非常劳累。一位写惯了“柳荫花下，才子佳人”的鸳鸯蝴蝶派代表性作家，被搁置在西北华家岭这样的荒山野岭上，自然全无兴致。
我们来看看张恨水《西游小记》中的篇目，《燕居夏亦佳》、《翠拂行人首》、《乱苇隐寒塘》、《听鸦叹夕阳》、《黄花梦旧庐》这样的标题让人可以想见他对生活品位的追求那是相当的有格调。
但华家岭的路途实在是太漫长了，甚至让他感到头疼，于是便写了一篇与别的小文风格迥异的《谁都头痛的华家岭》。在大才子笔下，华家岭的景色是这样令人厌倦：“公路就在这不高的山岗子上。这山岗，土人叫梁子，没有一棵树，没有一滴水，自然，没有一户人家。”从梁顶望低处，“不是层层下去的方块庄稼地，便是一圈套一圈的山梁子”，“山梁又永远像懒龙似的浑圆、漫长，没有一点曲折的风景。”
这条公路如今不再像往年一样车流涌动，但路面保养做得非常不错，让人无法想象80多年的西兰公路在华家岭上是如何艰难，又“稀烂”到什么程度。可惜近年修宝兰客专，拉石料的大车把路压坏了，不知何时才可以恢复。
司机师傅们说早些年跑大车很多次经过华家岭，华家岭别看并不高，却有它可怕的地方：
一是华家岭路段多是盘山路，急弯多，对负荷重的拖挂车的制动性能是个严酷的考验。二是在夏天，路边的树茂密的叶子让司机的视线变得很差，得把心提到嗓子眼上，说不上什么时候就得和对面的车会车。最要命的是华家岭这儿老天爷的性情实在难以琢磨，路上遇到下雨落雪的恶劣天气，被困在半路上成了家常便饭。因此那时司机中传着“定西城里不吃饭，华家岭上不住店”的俗语。
当年茅盾路过华家岭时，就是因为风雪，被困在老站长达三天。
在1940年5月中旬，茅盾先生遭遇到的是从单衣到穿皮衣的更极端的天气。
茅盾这次要走的自然也是这条明清古驿道改修而成的西兰公路，与恨水先生走过时还在筑路基相较，在他眼里，新近修成的西兰公路已是一条“确实不错”的路。
但这种良好的观感到华家岭车站时瞬间无踪。客车刚一停车，岭上就彤云密布，寒风骤起，豆子般的雨点直往下落。
与茅盾同行的其他旅客嚷着要走，听他们聒噪，华家岭更加“动怒”，于是雨滴翻转成漫天飞舞的雪花，硬是把茅盾他们留在了招待所。
茅盾笔下这样写道：“第二天早起一看，糟了，一个银白世界，雪有半尺厚，穿了皮衣还是发抖。旅客们都慌了，因为照例华家岭一下雪，三五天七八天能不能走，都没准儿，而问题还不在能不能走，却在有没有吃的喝的。华家岭车站与招待所孤悬在岭上，离最近的小村有二十多里，柴呀、米呀、菜蔬呀，通常是往三十里以外去买的，甚至喝的用的水，也得走十多里路，从岭下山谷挑来。”
茅盾先生来华家岭之前，尽管对华家岭的气候做了较为详细的了解，但华家岭剧烈的天气变化还是让他感到意外。岭上是凄迷风雪，岭下却是炎炎烈日。这番景致从哪里去找？茅盾披着大衣，在山岭上边走边看，苦境却让他甘之如饴。
中午时分，雪停了，风也住了。茅盾回到招待所，午饭也刚好熟了。他趁热吃过通渭人的洋芋面片和炒鸡蛋后，乘车出发，不到十里地，于是又飘起雪花来。司机驾驶技艺再高超，也无法带茅盾走。看起来华家岭还是舍不得这位大文豪就这样轻易离去？
于是，在漫天飞雪之下，茅盾只好半途折返，又回到招待所，通渭人再次为他准备好了可口的风味小吃。“有经验的旅客估计这雪不会马上停止,困守在华家岭至少要一个星期。”
但第三天，华家岭或是被茅盾先生执意要走的信念打动，就刮起一场浩荡的天风，赶走了空中的云霭，吹停了雪片的旋舞，让这位大作家安全离开。
或是茅盾先生为感谢华家岭的“厚意挽留”，特意写了一篇名为《风雪华家岭》的散文，让人想到了李太白的诗句“相看两不厌，唯有敬亭山”的那份相知莫逆的情怀。
走出村口，迎面而来的狂风简直让人窒息，当初的人们想不到，在文人墨客笔下，这徒增雨雪威势的风居然也是一种取之不绝用之不竭的能源。
新修的312国道面对华家岭悄然绕行了，而这里也不属野生动物保护区或候鸟栖息区，地下均无有价值矿产和有价值文物，但上苍仍然眷顾着这片绵延一百多公里的山岭。
华家岭气象站提供的多年风力资料显示，该地区全年可利用有效风速时间大于6000小时，10米高测风塔测得年平均风速达4.9m/s，全年最大极限风速小于30m/s，最小风速均大于3.5m/s，据技术人员2005年9月在活马滩村建测风塔测量，2005年10月份月平均风速达5.2m/s(20米高层月平均风速为5.3m/s)，风速年际、年内变化都较小，对风能利用极为有利。
张锋说与张恨水笔下“没有一棵树，没有一滴水”景象不同，如今的华家岭林草覆盖率为20.7%，金秋时节，梯田错落有致，林草五彩斑斓，不免吸引摄影爱好者纷至沓来，现在山岭之上新近出现的风车塔成了他们热捧的对象。
远处巨大的风电塔逐渐映入眼帘。
华家岭浩大的天风引来了“捕风”的汉子，风电场的建设者们。
站在村口，高80米的25座风电塔，错落有致地矗立在岭梁上。它们简直就像是从泥土中生长出来似的：那枝干，那叶子，你随便在哪一片山坡或田埂，随便在哪一株草本植物的身上，都可以隐隐约约看到它的影子。它们之间的相似，常常让你混淆不清这种风电塔的植物，即使是整个华家岭，也会在螺旋桨一样的花朵的提升下，飞翔起来。
在呼呼的风声中，我们走近一座风电塔，看到了风电塔的真实面目：每台发电机由三片旋叶组成，每片旋叶长52米，总转动直径将达105米。25台机组不停作业，可源源不断地产生电能。在星期五所留下的残雪的映衬下，风电塔的身姿呈现出一种朦胧的美。巨大的三叶轮片悬在高高的塔身上，如同丹顶鹤般的翩跹舞姿。
华家岭风电项目总投资是一个惊人的数字，达42亿元，总装机容量50万千瓦，共分三期建设。一期工程总投资4.7亿元、总装机容量5万千瓦，于2011年10月奠基开工，25座风电塔已经建成。目前，该工程已完成投资1.6亿元，将于12月中旬建成并网发电。张锋说，以后提到华家岭，人们脑海中出现的多半不会是昔日行路难的景象，而更多的是风电塔三叶轮转的风情。
