22 5 月, 2014
21 5 月, 2014
2014-05-19千堡之乡通渭行之—-华家岭
崛起于陇中黄土高原的华家岭,是西兰、华双两条公路的交汇点,但向以高寒、干旱、坡陡弯急而被旅人视为畏途。上世纪四十年代流行过一首顺口溜,对汽车过岭的艰辛作如此形容:“一去二三里,耗油四五斤。抛锚六七次,八九十人推。”
华家岭在历史上曾经的炙手可热得益于其交通要塞的地位。华家岭山梁南北走向,312国道盘附其上,而历史上的要道——西兰公路也要在此绕行六盘山。同时,华家岭也是华双公路、马陇公路、华兔公路与西兰公路相接的要塞。作为早期西兰公路的必经之地,华家岭乡有过一些时间的繁华与兴旺,但终究由于天气无常、地势险恶而被交通方面的专家所抛弃,交通要道都避让于华家岭而设计,这个被茅盾描写为“算是领教过”的地方,会被人们遗忘吗?
20世纪30年代初,张恨水先生曾沿着西兰公路来到通渭华家岭。当时的华家岭上既没有汽车站,也没有招待所,因为那时,西兰公路还处在修筑路基的阶段。
以长篇小说《春明外史》、《啼笑姻缘》、《金粉世家》蜚声文坛的中国多产作家张恨水先生坐了很长时间的车,一路上华家岭的萧索和颠簸,让他感觉非常劳累。一位写惯了“柳荫花下,才子佳人”的鸳鸯蝴蝶派代表性作家,被搁置在西北华家岭这样的荒山野岭上,自然全无兴致。
我们来看看张恨水《西游小记》中的篇目,《燕居夏亦佳》、《翠拂行人首》、《乱苇隐寒塘》、《听鸦叹夕阳》、《黄花梦旧庐》这样的标题让人可以想见他对生活品位的追求那是相当的有格调。
但华家岭的路途实在是太漫长了,甚至让他感到头疼,于是便写了一篇与别的小文风格迥异的《谁都头痛的华家岭》。在大才子笔下,华家岭的景色是这样令人厌倦:“公路就在这不高的山岗子上。这山岗,土人叫梁子,没有一棵树,没有一滴水,自然,没有一户人家。”从梁顶望低处,“不是层层下去的方块庄稼地,便是一圈套一圈的山梁子”,“山梁又永远像懒龙似的浑圆、漫长,没有一点曲折的风景。”
这条公路如今不再像往年一样车流涌动,但路面保养做得非常不错,让人无法想象80多年的西兰公路在华家岭上是如何艰难,又“稀烂”到什么程度。可惜近年修宝兰客专,拉石料的大车把路压坏了,不知何时才可以恢复。
司机师傅们说早些年跑大车很多次经过华家岭,华家岭别看并不高,却有它可怕的地方:
一是华家岭路段多是盘山路,急弯多,对负荷重的拖挂车的制动性能是个严酷的考验。二是在夏天,路边的树茂密的叶子让司机的视线变得很差,得把心提到嗓子眼上,说不上什么时候就得和对面的车会车。最要命的是华家岭这儿老天爷的性情实在难以琢磨,路上遇到下雨落雪的恶劣天气,被困在半路上成了家常便饭。因此那时司机中传着“定西城里不吃饭,华家岭上不住店”的俗语。
当年茅盾路过华家岭时,就是因为风雪,被困在老站长达三天。 (more…)
2014-05-19千堡之乡通渭行之—-华家岭
崛起于陇中黄土高原的华家岭,是西兰、华双两条公路的交汇点,但向以高寒、干旱、坡陡弯急而被旅人视为畏途。上世纪四十年代流行过一首顺口溜,对汽车过岭的艰辛作如此形容:“一去二三里,耗油四五斤。抛锚六七次,八九十人推。”
华家岭在历史上曾经的炙手可热得益于其交通要塞的地位。华家岭山梁南北走向,312国道盘附其上,而历史上的要道——西兰公路也要在此绕行六盘山。同时,华家岭也是华双公路、马陇公路、华兔公路与西兰公路相接的要塞。作为早期西兰公路的必经之地,华家岭乡有过一些时间的繁华与兴旺,但终究由于天气无常、地势险恶而被交通方面的专家所抛弃,交通要道都避让于华家岭而设计,这个被茅盾描写为“算是领教过”的地方,会被人们遗忘吗?
20世纪30年代初,张恨水先生曾沿着西兰公路来到通渭华家岭。当时的华家岭上既没有汽车站,也没有招待所,因为那时,西兰公路还处在修筑路基的阶段。
以长篇小说《春明外史》、《啼笑姻缘》、《金粉世家》蜚声文坛的中国多产作家张恨水先生坐了很长时间的车,一路上华家岭的萧索和颠簸,让他感觉非常劳累。一位写惯了“柳荫花下,才子佳人”的鸳鸯蝴蝶派代表性作家,被搁置在西北华家岭这样的荒山野岭上,自然全无兴致。
我们来看看张恨水《西游小记》中的篇目,《燕居夏亦佳》、《翠拂行人首》、《乱苇隐寒塘》、《听鸦叹夕阳》、《黄花梦旧庐》这样的标题让人可以想见他对生活品位的追求那是相当的有格调。
但华家岭的路途实在是太漫长了,甚至让他感到头疼,于是便写了一篇与别的小文风格迥异的《谁都头痛的华家岭》。在大才子笔下,华家岭的景色是这样令人厌倦:“公路就在这不高的山岗子上。这山岗,土人叫梁子,没有一棵树,没有一滴水,自然,没有一户人家。”从梁顶望低处,“不是层层下去的方块庄稼地,便是一圈套一圈的山梁子”,“山梁又永远像懒龙似的浑圆、漫长,没有一点曲折的风景。”
这条公路如今不再像往年一样车流涌动,但路面保养做得非常不错,让人无法想象80多年的西兰公路在华家岭上是如何艰难,又“稀烂”到什么程度。可惜近年修宝兰客专,拉石料的大车把路压坏了,不知何时才可以恢复。
司机师傅们说早些年跑大车很多次经过华家岭,华家岭别看并不高,却有它可怕的地方:
一是华家岭路段多是盘山路,急弯多,对负荷重的拖挂车的制动性能是个严酷的考验。二是在夏天,路边的树茂密的叶子让司机的视线变得很差,得把心提到嗓子眼上,说不上什么时候就得和对面的车会车。最要命的是华家岭这儿老天爷的性情实在难以琢磨,路上遇到下雨落雪的恶劣天气,被困在半路上成了家常便饭。因此那时司机中传着“定西城里不吃饭,华家岭上不住店”的俗语。
当年茅盾路过华家岭时,就是因为风雪,被困在老站长达三天。 (more…)
13 5 月, 2014
有一种算账叫“秋后算账”
昨日17时许,@平安杭州宣告:“余杭中泰事件中53名犯罪嫌疑人被依法刑拘,11名违法犯罪嫌疑人主动向警方投案”。环保类群体事件中,如此大规模刑拘,尚属首次,一时间该消息纷纷跃上各大门户网站首页,新闻客户端也是争分夺秒推送。当地电视台更是仿照央视规格,以打码方式给予涉案者出镜待遇,“在对涉案人员的采访中,多名参与者均表示‘后悔的不得了’”。
环球时报再一次踩准了步点。
在这份人民日报子报的社评中,昨日即已认定此乃“当局近年来表现最强硬的一次”。眼见判断无误,今日更带头鼓掌——《赞杭州市依法对打砸者“秋后算账”》。
以引号作为外衣,单仁平贬词褒用,“我们支持杭州市公安局依法对打砸分子‘秋后算账’,处理中泰事件决不仅仅意味着平息事态,还必须包括法律的全方位介入。事件当中的所有违法犯罪行为都须受到依法追究,鉴于当日的骚乱已在全国造成影响,处理的过程也应在全国范围内广而告之,让司法正义的伸张成为公众对这件事的记忆终点。”
对于近年来类似项目“一闹就停”的困境,胡锡进团队手握“秋后算账”之剑,单刀直入:“对于民众的利益诉求,官方需诚心对待,切莫蛮横拒之。在基层矛盾无法解决的情况下,上一级权力机构应及时介入,化解纷争……然而由于时下政府的公信力不足,会有一些人出现用展示愤怒和暴力迫使官方让步、从而简单解决问题的冲动。一旦打砸和袭警发生,执法机关必须予以制止。如果一时制止不了,事后的依法追惩必须坚决。无论是现场制止还是依法‘秋后算账’,都应成为全社会有百分百确定性的预期。”
@刘胜飞先是即以转发他人发言的形式,勾勒出各方角力的动态链条:“民间漠视公共参与→政府项目黑箱上马→民众从无知到快速恐慌→无组织盲目聚集→快速包围隔离通讯→清扫网络防止蔓延→假意停工或妥协→秋后算账铁腕狠治个体→民众偃旗息鼓,重归乖顺漠视”。进而,这位青年教师感叹,“‘顺民——暴民——顺民’就是中国人精神的内核。” (more…)
有一种算账叫“秋后算账”
昨日17时许,@平安杭州宣告:“余杭中泰事件中53名犯罪嫌疑人被依法刑拘,11名违法犯罪嫌疑人主动向警方投案”。环保类群体事件中,如此大规模刑拘,尚属首次,一时间该消息纷纷跃上各大门户网站首页,新闻客户端也是争分夺秒推送。当地电视台更是仿照央视规格,以打码方式给予涉案者出镜待遇,“在对涉案人员的采访中,多名参与者均表示‘后悔的不得了’”。
环球时报再一次踩准了步点。
在这份人民日报子报的社评中,昨日即已认定此乃“当局近年来表现最强硬的一次”。眼见判断无误,今日更带头鼓掌——《赞杭州市依法对打砸者“秋后算账”》。
以引号作为外衣,单仁平贬词褒用,“我们支持杭州市公安局依法对打砸分子‘秋后算账’,处理中泰事件决不仅仅意味着平息事态,还必须包括法律的全方位介入。事件当中的所有违法犯罪行为都须受到依法追究,鉴于当日的骚乱已在全国造成影响,处理的过程也应在全国范围内广而告之,让司法正义的伸张成为公众对这件事的记忆终点。”
对于近年来类似项目“一闹就停”的困境,胡锡进团队手握“秋后算账”之剑,单刀直入:“对于民众的利益诉求,官方需诚心对待,切莫蛮横拒之。在基层矛盾无法解决的情况下,上一级权力机构应及时介入,化解纷争……然而由于时下政府的公信力不足,会有一些人出现用展示愤怒和暴力迫使官方让步、从而简单解决问题的冲动。一旦打砸和袭警发生,执法机关必须予以制止。如果一时制止不了,事后的依法追惩必须坚决。无论是现场制止还是依法‘秋后算账’,都应成为全社会有百分百确定性的预期。”
@刘胜飞先是即以转发他人发言的形式,勾勒出各方角力的动态链条:“民间漠视公共参与→政府项目黑箱上马→民众从无知到快速恐慌→无组织盲目聚集→快速包围隔离通讯→清扫网络防止蔓延→假意停工或妥协→秋后算账铁腕狠治个体→民众偃旗息鼓,重归乖顺漠视”。进而,这位青年教师感叹,“‘顺民——暴民——顺民’就是中国人精神的内核。” (more…)