摩托迷博客 爱好摩托车旅行的人

　　上次说要更换自己摩托车的整流器，买来的IBM开关电源已经改好了输出电压，改成输出13.6V了，今天找修家电的给我焊好了线，把原厂的短路式整流器拆了下来，发觉自己的油箱下面空间挺大的，居然可以装下IBM的电源。不过这样也好，不破坏原先的东西，装上去用扎带捆好，安好油箱居然纹丝不动，改装的很完美啊。
　　为了测试在多大转速下IBM电源可以工作，特意买了个电压和时钟显示器，安进仪表壳里了。
　　安装好后天快黑了，推出去试验啦，看来以前的担心试多余的，在发动机3000转的时候IBM电源就可以工作，不需要搞个传统的整流器来切换。实践证明IBM电源比传统的整流器强大多了。

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　　短路式整流，稳定可靠。浪费电力。所谓关断式整流，不过是将可控硅半短路而已。
　　前段时间看到摩友“领导打手”用IBM开关电源做的摩托车整流器，反映效果不错，我也心动了，在淘宝购入一只，加上运费26元，收到后打开后发现做工想当的不错，别人说添加电阻可以使输出电压达到14.5V，可是我买的和人家的不太一样，手拿电阻边试边测，也许是电阻的原因，我的输出电压降到了13V，再没有办法，只好这样了。
　　看起来有些洋垃圾环视不错的，性价比很高。
　　这个的螺丝要用T8梅花起子才能打开。
　　比较悲剧的是，我买的这个在低压下无法启动，我用UPS输入27.2V，结果没有输出，不过不要紧，我平常白天骑车，高速下有输出给电瓶充电就可以了。

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最近天气冷了，摩托车早上不好发动，买了NGK火花塞，感觉冷车好发动了，别的在观察中。

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